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R18 ultra

R18 ultra (Alemanha, 2012)

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© imagem cedida por: Audi
Audi R18 ultra
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
V 6 (120º vee)
Carroçaria
Coupé
Cilindrada
226 cu in
Portas
--
Binário máximo
627 ft.lb
Lugares
--
Tração
Traseira
Mala
--
Transmissão
6, Sequencial manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
566.67 cv/ton
Tara
1984 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
226 cu in
potência máxima
510 cv
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
203 mph
preço
--
prestações
--
custos de manutenção:
anual
--
seguro
--
Combustivel
--
revisões
--
pneus
--
sobre este carro

O Audi R18 ultra é um protótipo de corrida de Le Mans e é o sucessor do R15 TDI.

O R18 é alimentado por um motor a gasóleo TDI turbo. A unidade V6 de 3.7 litros é acoplada com uma transmissão sequencial manual de 6 velocidades S-tronic e é o mais leve protótipo Le Mans jamais construído pela Audi com 900 kg. No speed trap dos testes para Le Mans o carro registou uma velocidade máxima de 326 km/h.

Este é o primeiro protótipo Le Mans a competir com faróis de LED e é uma construção de peça única de modo a melhorar a rigidez. A caixa de velocidades é agora eletricamente controlada, em vez de ser controlada pneumaticamente, o que também contribuiu para a redução do peso.

O R18 ultra é quase o mesmo carro que o R18 e-tron quattro, a única coisa que os disting...


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