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autoviva2017-05-18 16:13:39

Quatro razões pelas quais vai adorar o novo Porsche 911 GT3

Modelo de alto desempenho chega a Portugal em Junho

 
 
Slideshow
Decidimos reunir quatro razões pelas quais vai adorar o novo Porsche 911 GT3 de 2017

No último Salão Automóvel de Genebra a PorschePorschePorscheAlemanha, 1931 > presente43 modelos
4653 fotografias
29 vídeos
apresentou a versão atualizada do ícone desportivo de estrada: o 911 GT3911 GT3Porsche 911 GT3Alemanha, 2017 > presente6 fotografias
. Baseado no GT3 Cup911 GT3 CupPorsche 911 GT3 CupAlemanha, 2016 > presente6 fotografias
este carro desportivo é a derradeira combinação da pura emoção das corridas e o prazer de condução em estrada. É por isso que aqui no Autoviva decidimos reunir quatro razões pelas quais você vai adorar o novo Porsche 911 GT3 de 2017911 GT3Porsche 911 GT3Alemanha, 2017 > presente6 fotografias
.

1ª Razão - Mais rápido do que nunca em Nürburgring

O novo GT3 acaba de bater o  melhor tempo do seu antecessor no histórico circuito de Nürburgring. 7m12,7s é o novo recorde oficial da PorschePorschePorscheAlemanha, 1931 > presente43 modelos
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no Green Hell, um tempo que ainda assim não é suficiente para bater os rivais Dodge Viper ACR (7m12,13s), o Mercedes AMG GT-R (7m10,92s), o Nissan GT-R (7m08,67s), o Lamborghini Aventador SV (6m59,73s) e o Lamborghini Huracán Performante (6m52,01s).
 

2ª Razão - Perfeito para a estrada e na pista

Se consegue acelerar desta forma em Nordschleife então é porque está pronto para ser conduzido depressa em qualquer outra estrada do planeta. É por isso que acreditamos que o GT3 é mais uma prova da capacidade da Porsche de criar um carro incrível que pode ser levado aos limites, mas que também pode ser usado no dia-a-dia.
 
A PorschePorschePorscheAlemanha, 1931 > presente43 modelos
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refinou o chassis do GT3911 GT3Porsche 911 GT3Alemanha, 2017 > presente6 fotografias
para aumentar as suas características de condução. Dependendo da velocidade, o chassis alinha-se no sentido oposto ou na direcção das rodas dianteiras, melhorando assim a agilidade e estabilidade do veículo, tornando-o rápido nas curvas e estável nas rectas.
 

3ª Razão - Mais Potente

O novo 911 GT3 é mais potente do que anteriormente, graças a um motor de injecção directa de seis cilindros, que recebe um sistema de válvulas rígido retirado do GT3 Cup911 GT3 CupPorsche 911 GT3 CupAlemanha, 2016 > presente6 fotografias
. Também recebe novos pistões, anéis, manivela e rolamentos, bem como um revestimento do cilindro mais escorregadio de forma a reduzir a fricção e fornecer mais binário de médio alcance. Tem uma potência de 500cv, 460Nm de binário e um limite de rotações de 9000rpm.
 
Com a transmissão de dupla embreagem de sete velocidades (PDK) o 911 GT3 consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 318km/h.
 

4ª Razão - A transmissão manual de seis velocidades está de volta

Os fãs do GT3 não ficaram muito felizes quando a nova geração deixou de estar disponível com uma opção de caixa manual. Mas com o novo modelo a marca alemã traz de volta a opção com uma transmissão manual de seis velocidades. No entanto só vai estar disponível a partir de outubro, quando a transmissão entra em plena produção.
 
A nova opção vai permitir ao 911 de alto desempenho um sprint até aos 100km/h em 3,9 segundos e ainda a capacidade de atingir uma velocidade máxima de 320km/h.
 

Porsche 911 GT3 chega a Portugal em junho

O já está disponível para encomendas e deve chegar às estradas portuguesas em meados de Junho. Os preços começam nos 205.024 euros, IVA e equipamentos específicos do país incluídos.
Enciclopédia
PorschePorsche
911911
911 Gen.6 [991 Series]911 Gen.6 [991 Series]
911 GT3911 GT3
Motor
Boxer 6
Cilindrada
232 cu in
Velocidade Máxima
196 mph
Transmissão
7, Dupla embraiagem
Potência máxima
470 cv
Carroçaria
Coupé
Combustível
Gasolina
Consumo de combustível (combinado)
--
preço
$ 130.400
custo de manutenção anual
--

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